Una de las tradiciones nos cuenta que el Inca Mayta Cápac al llegar al valle del Chili y por pedido de sus súbditos, quienes le solicitaban la merced de poblar la comarca, que quedaron maravillados por la belleza del paisaje y la suavidad del clima el inca respondió "Ari qhipay" (en quechua: "Sí, quedaos") esta fue la etimología que utilizó el padre Calancha que fue traducida por J. Ignacio Gamio. [7]

Entre otra posible versiones del origen del nombre de la ciudad podemos mencionar la del Padre Blas Vela y por el Inca Garcilazo de la Vega, que nos dice que el nombre de la ciudad proviene de una antigua voz aymara "ari quipan"[8] que quiere decir "trompeta sonora". [7]

La etimología más probable, teniendo en cuenta que la región recibió un intenso poblamiento de colonias de origen altiplánico, viene del aymara "ari qhipaya", de ari, agudo, filoso, puntiagudo y qhipaya, detrás. "Detrás del pico", haciendo referencia al cono volcánico del Misti, que domina el horizonte arequipeño.

El quechuólogo cusqueño Juan de la Cruz Salas y Sánchez, así como Ernst Middendorf [7] , indican que probablemente Arequipa viene del quechua "ariq", que significa volcán y "qipa" que significa detrás. Los incas consideraban a Qosqo (ahora denominado Cusco en el Perú) como el centro del mundo, así es que cuando se referían a la zona de Arequipa lo hacían como la tierra o lugar "detrás de los volcanes" o "lugar situado a espaldas de la serranía", o sea "ariq qipa".

Hasta poco antes del surgimiento del Imperio Incaico existían en Arequipa algunos conglomerados nómadas que vivian dedicados a actividades tales como la caza, la pesca y la recolección, desarrollando la domesticación de algunos animales principalemte auquenidos e iniciando incipientes prácticas de sedentarización y agricultura.

Con el tiempo luego de procesos migratorios dentro de la región se establecen los primeros asentamientos, muchos de ellos con conexiones hasta el mar dando origen a las primeras vías de comunicación con lo que se incremento la accesibilidad del territorio.

El valle del río Chili donde posteriormente se asienta la ciudad de Arequipa estaba surcada por importantes canales de irrigación o acequias construidas en la época Pre-Inca e Inca que permitieron cultivar los llanos y las andenerías desarrolladas en los flancos de las laderas del río.

El 15 de agosto de 1540, Juan de la Torre y Díaz Chacón, fundaba la ?Villa de la Asunción de Nuestra Señora del Valle Hermoso de Arequipa?, con la colaboración del teniente de gobernador Garcí Manuel de Carbajal que había escogido previamente el sitio adecuado para asentar el poblado.

Una vez llevada a cabo la fundación de Arequipa y levantadas las primeras viviendas, el primer alcalde nombrado para dirigir los destinos de la ciudad fue el mismo fundador, Juan de la Torre y Díaz Chacón, quien recibía dos fanegas de tierra para fabricar su casa y las caballerizas.

Hallándose en esta ciudad el Virrey D. Francisco de Toledo, con motivo de la visita general que hizo al territorio de su jurisdicción, a pedido del Cabildo y siendo procurador general Diego Hernández Hidalgo previa una información de nueve testigos de los más antiguos vecinos y fundadores de la ciudad, mandada actuar por el decreto de 20 de agosto de 1571 ante el Escribano Juan Ruiz de Gamarra, le concedió, con fecha de 7 de noviembre de 1575, el título de "muy noble y muy leal", en virtud de sus méritos y servicios a la causa real.

Según Travada ese título fue confirmado por Felipe II "con muchas más honras" en dos cédulas, una fechada en Badajoz el 20 de septiembre de 1580 y la otra en Madrid el 28 de enero de 1594, lo cual no parece muy exacto, toda vez que en esa como en otras cédulas se hacía únicamente referencia a ese título, que ya tenía Arequipa. La de Badajoz contiene elogios para las matronas de esta ciudad por el valioso donativo que hicieron de sus joyas a fin de aliviar la situación del Tesoro Real, exhaustos por los fuertes gastos que ocasionaban las guerras contra los musulmanes y protestantes, y la de Madrid es también de agradecimiento por haber aceptado la nueva contribución de la Alcabala, que produjo una buena renta.

Durante el virreinato la ciudad destacó por ser el eje comercial del centro y sur de este, a través del puerto de Quilca e Islay. Esto influyó en el desarrollo de una pequeña burguesía en desmedro de los grandes terratenientes. Arequipa se mantuvo fiel a la causa real durante las guerras civiles de los conquistadores por lo que recibió el título de "Muy noble, leal y fidelísima". Sin embargo no estuvo ajena a los pensamientos e ideales libertarios que se manifestaron a través de la Academia Lauretana. Entre los próceres de la Independencia destaca el poeta Mariano Melgar quien fuera fusilado por los realistas después de la batalla de Humachiri.

Mientras las armas decidían la independencia en el norte del país, las autoridades virreinales se mostraron flexible frente a la inquietud librepensadora de los arequipeños. El 10 de diciembre de 1821 se fundó en la ciudad de Arequipa la Academia Lauretana Ciencias y Artes, bajo dirección de Evaristo Gómez Sánchez, que tuve a su vez la primera imprenta del departamento. Apenas construida la Academia, sus principales integrantes Javier de la Luna Pizarro, Aparicio Gomez Sanchez, Francisco de Paula González Vigil, Gaulberto Valdivia, Manuel Amat y León y Juan de Dios Salazar, tomaron partido a favor de la emancipación.

El territorio correspondiente a la Intendencia de Arequipa fue designado como departamento mediante decreto del 26 de mayo de 1822. Los primeros contingente militares patriotas que llegaron a la región estuvieron comandados por el coronel Guillermo Miller, que ocupo Camaná el 26 de diciembre de 1822 y logró la adhesión entusiasta de sus pobladores.

El congreso de 1826 y la Constituyente de 1827 tuvieron como presidente al arequipeño y "lauretano" Javier de Luna Pizarro. Durante el gobierno de Bolívar, después de la victoria de Ayacucho, la ciudad fue un activo centro contrario a la propagación de los poderes dictatoriales del Libertador. Los letrados arequipeños Domingo Tristán, Benito Lazo, Gualberto Valdivia se opusieron de forma pública y tajante a la constitución vitalicia bolivariana. Fruto de la actividad de la Academia Lauretana fue la fundación del Colegio Nacional de la Independencia Americana (el 4 de marzo de 1827, dirigido por Gaulberto Valdivia), y de la Universidad Nacional de San Agustín (creada por decreto del general Antonio Gutiérrez de la Fuente el 2 de junio de 1827 e instalada el 11 de noviembre de 1828), cuyo primer rector fue José Fernández Dávila.

Entre 1833 y 1834, visitó Arequipa en busca de su familia paterna la escritora francesa Flora Tristán, hija del diplomático peruano Mariano Tristán y Moscoso. En 1838, publicó en París los recuerdos de su viaje bajo el título Peregrinaciones de una paria, libro en el que describe con lujo de detalles la realidad arequipeña de esa época.

En 1835, apenas constituida la Confederación Perú-Boliviana, el general Orbegoso trasladó su gobierno de Lima a Arequipa, y solicitó apoyo del entonces presidente boliviano Andrés de Santa Cruz contra las pretensiones de Gamarra y Salaverry. Las batallas decisivas entre las tropas de Salaverry y las de la Confederación se dieron en Uchumayo, en las inmediaciones de la ciudad de Arequipa, el 4 de febrero de 1836, donde vence Salaverry; y en Socabaya, tres días después, el 7 de febrero, donde vence Santa Cruz. Salaverry y sus principales colaboradores fueron fusilados en la plaza de Armas de Arequipa el 19 de febrero de 1836.

Luego de expresar su rechazo a la Confederación, Chile envió al mando del general Blanco Encalada una expedición militar que llego a territorio arequipeño el 12 de octubre de 1837. Antes de entrar en batalla hubo negociaciones que permitieron firma un tratado de paz en Paucarpata, distrito aledaño a la ciudad, el 17 de noviembre, entre el jefe militar chileno y el general Quiroz, de la Confederación. Chile no refrendo el tratado y envió una segunda expedición al mando del general Bulnes, al año siguiente, en apoyo de Ramón Castilla y otros militares caudillos peruanos contrarios a Santa Cruz.

En los años siguientes la ciudad de Arequipa fue sede de sucesivos pronunciamientos militares insurreccionales. El 20 de febrero de 1843 se proclamó ahí como supremo director de la República el general Manuel Ignacio de Vivanco, cuyas ambiciones concluyeron con la batalla de Carmen Alto el 22 de julio de 1844. El 14 de Abril de 1854 insirió desde Arequipa como presidente provisorio el general Ramón Castilla, quien logro hacerse del poder. Contra este gobierno de facto, el 1 de noviembre de 1856 se alzó en arma nuevamente en Arequipa, el general Vivanco. Tras fracasar sus expediciones militares a Lima y Trujillo, tuvo que regresar a Arequipa a fines de 1857 para organizar su defensa. Las fuerzas comandadas por Miguel de San Román se enfrentaron a Vivanco en la batalla de Paucarpata el 29 de junio de 1857.

Llegado el siglo XX, la ciudad de Arequipa fue escenario de pronunciamientos militares el 22 de agosto de 1930, cuando el comandante Luis Sánchez Cerro se proclamó jefe supremo y obligó a renunciar al presidente Augusto B. Leguía, y el 27 de octubre de 1948, cuando del general Manuel A. Odría formó una junta de gobierno y depuso al presidente José Luis Bustamante y Rivero.

La ciudad también fue escenario de valientes protestas cívicas contra la arbitrariedad[8] . Las dos más importantes se dieron contra el gobierno de Odría, una de ellas el 17 de junio de 1950, protagonizadas por los estudiantes del colegio de la Independencia Americana; y la segunda durante nueve días de diciembre de 1955. Siendo habituales los movimientos sísmicos en el departamento tuvieron especial significación los terremotos ocurridos en 1868, 1878 y 1913, por los severos daños materiales y personales que ocasionaron.

El desarrollo económico de la ciudad se vio favorecido por la construcción del ferrocarril Arequipa-Camaná construido por Henry Meiggs. Esta ferrovía se enlazó con la que unía Arequipa, Cuzco y Juliaca. El primer sistema de telégrafo de la región, que comunicaba Mollendo, Arequipa y Vitor, se estableció en 1908. La ciudad de Arequipa se precia de tener uno de los mejores sistemas de agua potable del Perú, debido al acueducto que conduce las aguas minerales de Yumina, inaugurado en 1914. Las carreteras Arequipa-Yura y Arequipa-Puno fueron construidas en 1931. En el Chili a 78 Km. de la ciudad y a 4300 m.s.n.m. se construyo la represa de El Fraile, para irrigar 3000 ha en las pampas de La Joya. Esta esforzada obra de ingeniería fue terminada en 1938. La ley 15923 del 10 de enero de 1966, autorizó la creación del parque industrial de Arequipa, importante mediada dinamizadora de la manufactura regional. Se dieron inicio en 1968 a las obras de irrigación de Majes y Sihuas y en 1979 se emprendieron los proyectos de la central hidroenergética de Charcani. La ley 25020 del 14 de Abril de 1989, como parte del proceso de descentralización y creación de gobiernos regionales dispuesto por la constitución de 1979, creó la Región Arequipa, coincidente con la demarcación departamental.

A inicios del siglo XXI la ciudad de Arequipa sufre un proceso de expansión hacia la zona este de lo que hoy es denominado centro histórico, se trazaron nuevas avenidas como el boulevard Parra y la avenida Siglo XX, se crea el barrio arborizado de El Vallecito y la ciudad se extiende hacia el distrito de Yanahuara, la gente de escasos recursos ocupa barrios populares como Miraflores, Barrio Obrero, Jacinto Ibañez.

La arquitectura urbana se amplía con nuevas construcciones; así se traslada el mercado de la ciudad, ubicado en la Plaza de Armas, al parque Duhamel y posteriormente a su actual ubicación en el Convento de la Orden de los Padres Agonizantes de San Camilo (hoy conocido como mercado San Camilo), entre los años 1905 y 1910 se contruye el Hospital Goyeneche, también se construye puentes que unen el centro de la ciudad con el distrito de Yanahuara como el puente Real (hoy puente Bolognesi), el Puente Grau y el Puente Bolívar; se inauguran algunas fábricas, la más importante fue la fábrica Pedro P. Díaz y se modernizan los servicios urbanos tales como el alumbrado público (1905), agua y desagüe (1920) y tranvía eléctrico (1913).

Llegado el año de 1940, se plantea un proyecto de expansión y equipamiento urbano promovido por el alcalde Julio E. Portugal y por el ingeniero e ideólogo urbano Alberto de Rivero; y se diseña el primer plan moderno de expansion urbana de la ciudad. Este plan contemplaba la creación de un anillo de viviendas mayor al existente y se consolida un plan de crecimiento radial en cuanto a vías y concéntrico en cuanto a usos de suelo; se habilitaron los barrios de Cuarto Centenario y Selva Alegre.[9]

Tambien se le da un gran impulso al equipamiento urbano con la construccion del Teatro Municipal, el Hotel de Turistas, la Biblioteca Municipal, el teatro Ateneo, el Colegio Independencia Americana, la Universidad Nacional de San Agustín, etc.

Hasta finales de los años 50, son dos los factores que modifican substancialmente las tendencias de crecimiento urbano, los terremotos ocurridos en los años de 1958 y 1960 y la sequía altiplánica, que aceleran un crecimiento periferico que perdura hasta la actualidad.

En la década de los 60 y 70, la Junta de Rehabilitación y Desarrollo de la Ciudad de Arequipa propició un mayor impulso al sector industrial con la creación de Parques Industriales y se mejora la articulación vial lo que contriibuye a consolidar el rol hegemónico que en la región tiene la ciudad de Arequipa.

A inicios del siglo XXI el area metropolitana de Arequipa es consolida a través del Plan Director de Arequipa Metropolitana (PDAM), el mismo que fue aprobado por la Ordenanza Municipal N°160 del 14 de noviembre del 2002, sustituyendo al plan director de 1980, luego de haber sido presentado en sesión de consejo y sometido a consulta pública.

El Plan Director de Arequipa Metropolitana establece las directrices y los caminos a seguir para lograr un desarrollo urbano sostenido y armónico de Arequipa Metropolitana del 2002, año en que es aprobado, al 2015 a través de diferentes mecanismos e implementación de planes tales como la zonificación, sistema vial, expansión urbana e infraestructura de servicios, al mismo tiempo define las condiciones generales que han de regir los planes sectoriales o distritales de los distritos que la componen.

Esta metropoli segun el PDAM, abarca una extensión territorial de 2.923,53 km2 con una población de 819.273 habitantes y[5] presenta una estructura urbana tipo estrella con infraestructura vial radial monocentrica complementada con subcentros menores en su periferia[10] . La aglomeración metropolitana esta conformada por 17 distritos continuos y densamente poblados. Segun el PDAM se prevé que la población de Arequipa para el año 2015 alcance 1.100.000 habitantes, y es por tal razon que el plan elaborado se presenta como una nueva manera de abordar el ordenamiento y crecimiento de la ciudad.[5] .

La ciudad de Arequipa se encuentra ubicada en la parte sur occidental del país a 772 Km de Lima entre el área costera del desierto de Atacama y los contrafuertes de la Cordillera de los Andes Occidentales,en ella se observan una serie de conos volcanicos que forman nevados como el Misti, Chachani y Pichu Pichu, su territorio es accidentado debido a la presencia debido a la presencia de la Cordillera de los Andes de la parte occidental del continente; se carateríza por las gruesas capas de lava volcanica que cubren grandes extensiones de su geografía. Existen mesetas de poca altitud y dunas constituyen rasgos característicos del desierto de Arequipa. Particularmente bellas y desarrolladas son las que se observan en las pampas de Majes, Sihuas y La Joya.

La ciudad se encuentra localizada a una altitud 2328 m.s.n.m., la parte más baja de la ciudad se encuentra a una altitud de 2041 m.s.n.m. en el Huayco, Uchumayo y la más alta se localiza a los 2810 m.s.n.m. en Alto Cayma, Cayma. Se asienta sobre un plano inclinado de pendiente media de 1,5% atravesado por el río Chili de norte a suroeste, en las proximidades del río se nota un fuerte incremento de desnivel llegando a tener una pendiente de 30%.

Desde el punto de vista hidrográfico, los ríos principales son el Ocoña, Yauca, Camaná, Quilca, algunos de ellos perteneciente a la Cuenca del Pacifico, y otros sistema hidrográfico del Amazonas. Entre En el territorio de este departamento están las nacientes del Amazonas, el rió más grande y largo de nuestro planeta.

El clima de Arequipa es predominantemente seco en invierno, otoño y primavera debido a la humedad atmosférica, es tambien semiárido a causa de la precipitacíon efectiva y templado por la condición térmica[11] . Los factores que influyen en clima en Arequipa son:

• La Influencia del Anticiclón del Pacífico Sur.
• Configuración topográfica
• Paso de sistemas frontales de baja presión atmosférica
• Sistema de vientos locales, brisa de valle y montaña

Presenta temperaturas que no suben de 25°C y muy rara vez bajan de los 10°C; con más de 300 días de sol. La temporada húmeda (de Diciembre a Marzo) se traduce por la presencia de nubes en la tarde y unas escasas precipitaciones. En invierno (Junio, Julio), un poco más frío y la temperatura desciende hasta una media de 10óC pero el clima seco ayuda a sentir el frío con menor intensidad. Con una cifra récord de 4000 horas de exposición al sol al año, Arequipa justifica su apodo de "Ciudad del eterno cielo azul".

La humedad relativa promedio es de 46%, segun los datos obtenidos por la estación meteorológica ubicada en el Hospital Goyeneche, durante los años 2000 y 2001, con una máxima promedio de 70% en la estación de verano y una mínima promedio de 27% durante las estaciones de otoño, invierno y primavera[11] .

Los vientos en Arequipa están influenciados por un sistema de vientos locales y por el paso de sistemas frontales de baja presión atmosférica, cuya configuración esta condicionada por la configuración topográfica que rodea al valle donde se halla la ciudad. La ocurrencia de vientos se presenta principalmente en horas de la noche y primeras horas del día, se presentan Brisas de Montaña que presentan una dirección Nor-Este y en el transcurso del día predominan las Brisas de Valle con una dirección Sur-Oeste, la velocidad del viento a lo largo del día fluctúa entre 1.5 m/s y 2.5 m/s.

Acorde con los datos del X Censo de Población y Vivienda realizado el año 2005, Arequipa cuenta con una población metropolitana de 819,273 habitantes, que equivalen al 71.81% de la población del departamento de Arequipa, al 96.99% de la poblacion de la provincia de Arequipa y al 3.10% del total de la población nacional del Perú, constituyéndose en la mayor ciudad del sur del Perú y la segunda más poblada del país. A continuación la distribución de la población en los distritos de la que conforman a Arequipa Metropolitana; según el censo de 2005 [13] :

La tendencia de evolución demografica es modificada substancialmente por dos factores: el terremoto de 1958 y la sequía altiplanicie, que aceleran la migración y el proceso de urbanización, y un crecimiento periférico qeu perdura hasta la actualidad. Según datos de la Municipalidad Provincial de Arequipa en 1940 la población de Arequipa era 85.632, en 1944 llega a 112.000 habitantes, ocupando una superficie urbana de 843 Has., con un área agrícola periférica de 9.171 Has., una densidad de 133 habitantes/Ha., y una relación de 820 m2 de suelo agrícola por habitantes. En 1961 la población crece hasta 179.000 habitantes ocupando una superficie de 2014 Has., con una área agrícola de 8.817 Has. y una densidad de 91 habitantes/Ha. En 1978 la población alcanza los 462.000 habitantes ocupando una superficie de 4.432 Has., con una superficie agrícola de 9.388 Has. y una densidad de 104 habitantes/Ha. En el año de 1997 la población llega a 624.000 habitantes ocupando una superficie de 8.701 Has. una densidad de 72 habitantes/Ha y una relación de 177 m2 por habitante[14] .

Evolución demográfica[15] (1940-2005)

La ciudad de Arequipa en la actualidad alberga una universidad nacional y cinco universidades privadas, las universidades que funcionan en la actualidad son:

La Universidad Nacional de San Agustín, fundada el 11 de noviembre de 1828 pero que remonta sus inicios a la Universidad Real y Pontificia "Intra Claustra" en el Convento de Santo Domingo, creada por cedula el 22 de enero de 1714 gracias a la licencia del rey Felipe V[16] .

Entre las universidades privadas podemos mencionar a la Universidad Católica de Santa María, la primera universidad privada en la ciudad de Arequipa creada el 16 de diciembre de 1961, la Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, la Universidad Tecnológica del Perú,la Universidad Alas Peruanas y la Universidad Católica San Pablo.

La ciudad de Arequipa desde el siglo XX ha desarrollado industrias relacionadas con el sector primario como la de lana de alpaca y agroindustria y ha constituido un centro de cambio e intermediacion en el sur andino convirtiendose en nexo entre la costa y la sierra. Tuvo y mantiene su importancia geopolitica por su fluida comunicación con Bolivia[17] .

La ciudad de Arequipa posee ciertas características que le confieren importancia económica, entre las que podemos mencionar:

• Tiene un rol importante de caracter administrativo, agrícola, comercial, financiero e industrial en el ambito del comercio internacional.
• Mantiene importantes relaciones de comercio interdepartamentales a través de sus inversiones como: Grupo Carsa, la Caja Municipal, etc.
• Es la ciudad de mayor diversificación económica con un aporte significativo en:

• La ciudad de Arequipa concentra el 45% del 7,6% del PBI aportado por el departamento de Arequipa al PBI nacional.
• Concentra el 42% de las PYMES de la region sur, generando el 52% de la PEA regional y concentra la mayor PEA comercial que asciende a 50.000 trabajadores.

La ciudad de Arequipa es servida por el Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón que está situado en el distrito de Cerro Colorado a una altitud de 2561 msnm y cuenta con una pista asfaltada 2,980 m por 45 m. El aeropuerto permite el aterrizaje de aviones B-737-300.[6] Por sus características y equipo, es uno de los mejores en el Perú,[6] mantiene conexiones aereas diarias con las ciudades de Lima, Cusco, Juliaca y Tacna y con destinos internacionales como Arica, Iquique, Antofagasta y Santiago de Chile con próximos vuelos regulares a Santa Cruz de la Sierra y La Paz en Bolivia. Toma 1 hora y 20 minutos realizar un vuelo hacia la ciudad de Lima, 30 minutos a Cusco, y un poco más de 25 minutos de Juliaca y Tacna.

En este momento hay cuatro compañías que brindan sus servicios para la ruta Lima-Arequipa con un total de al menos diez vuelos diarios en días ordinarios. En el año 2006 presentó un flujo de pasajeros entre vuelos nacionales e internacionales igual a 445.245 pasajeros[18] y un flujo de carga de 1.591.126 Kg. en el año 2005,[6] constituyendose como el segundo en la región sur en el fluido de trafico de pasajeros después del Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete, de la ciudad de Cuzco, y tercero en el país.

En la ciudad de Arequipa, despues de Lima, es donde se concentra la mayor cantidad del parque automotor del Perú, para el año 2003 el tamaño del parque automotor fue de 85.384 vehículos, conformados por el 86% como medio de transporte urbano incluyendo 3% de vehículos menores (motos), 10% como medio de tranporte de carga (camiones, remolques), el 4% por transporte interprovincial (ómnibus).

Cuenta con un Terrapuerto Internacional desde el cual la ciudad y la región de Arequipa se conectan por tierra a todo el Perú y con La Paz, Santiago de Chile, Mendoza y Buenos Aires.

La ciudad de Arequipa cuenta con un terminal terrestre de uso regional y con servicios hacia la sierra y la costa. En la ciudad de Arequipa existen interregionales, constituidas por la Variante de Uchumayo qeu sirve como conexion con la costa, la salida a yura que sirve como conexion con la Sierra y la salida de Jesús que sirve de conexion para los zonas altas de Arequipa y la zona de Chiguata.

La malla vial metropolitana posee una estructura radiocentrica que se soporta en cuatro vias primaria o troncales: Av. Ejercito, Av. Jesus, Av. Alcides Carrion y la Av. Parra y permiten el traslado de la poblacion de desde la areas intermedias y perifericas a los centros de actividad.Estas vias de caracter longitudinal se articulan entre si mediante vias colectora, conformando un anillo alrededor del area central formado por: Av. Venezuela, Teniente Ferré, Progreso, Av.Arequipa, Av. Gomez de la Torre, Av. La Marina, San Martín, Av. Salaverry, Mariscal Caceres, Malecon Socabaya y Av. Venezuela. Este sistema es completado con alguna vias princicpales como: Av. Cayma, Av. Arequipa, Av. Goyeneche, Av. Kennedy, Av. Dolores, Av. Lambramani, que llevan los flujos de las vias locales a las colectoras y viceversa.

Transporte metropolitano

Es una estrategia de mejora, con el objetivo de lograr pasar de la estructura de diseño desordenada actual (con una amplia y tal vez excesiva cobertura espacial), generando superposición de rutas e incrementando la congestión a un esquema más eficiente, estructurado alrededor de un sistema racionalizado que elimine la sobreoferta y la superposición de recorridos y facilite la consiguiente mejora en los efectos sobre la contaminación ambiental, la congestión y la percepción por parte de los usuarios.

En síntesis, se ha planteado un esquema de red racionalizada basado en un conjunto de rutas que se pueden considerar troncales y que se complementan con una red de rutas alimentadoras al mismo, dentro de una malla jerarquizada; manteniendo o mejorando los actuales niveles de cobertura y ofreciendo a los usuarios múltiples opciones de conexión, sin que ello deba necesariamente suponer un aumento del número de transbordos en la red.

Su arquitectura es de barroco italiano y español, destacan las bellas casonas de origen virreinal y republicano. La ciudad es conocida como ?La Roma de América? por las edificaciones coloniales de su centro histórico realizadas en sillar, una vistosa piedra volcánica de color blanco muy abundante en la región.

El casco antiguo de la ciudad, fue declarado por la UNESCO como Patrimonio Cultural de la Humanidad en noviembre de 2000, y está comprendido básicamente entre los distritos de Arequipa y Yanahuara.

Para su declaracion como Patrimonio Cultural de la Humanidad se tomaron en cuenta los siguientes criterios:

Criterio I. La arquitectura ornamental en el centro histórico de Arequipa representa una obra maestra de la creativa integración de las características europea y nativa, crucial para la expresión cultural de toda la región.

Criterio IV. El centro histórico de Arequipa es un ejemplo de un asentamiento colonial, desafiado por las condiciones naturales, las influencias indígenas, el proceso de conquista y evangelización, así como la espectacularidad de su entorno.

En el centro historico de la ciudad de Arequipa podemos encontrar los siguientes monumentos y edificios:

Este es el barrio arequipeño más antiguo, con típicas calles estrechas. Aquí, apenas se fundó la ciudad, los monjes dominicos construyeron una ermita que con el tiempo se convirtió en parroquia.

En el barrio se puede visitar una iglesia cuyo material de construcción fue el sillar.

Sus antiguas casas están decoradas externamente con macetas de geranios y otras flores.

Luego de fundarse La Villa Hermosa de Arequipa, el 15 de agosto de 1540, se construyó provisionalmente una iglesia parroquial con el titulo de Señor San Pedro, Titulo que dio a la parroquia el Ilustrísimo Señor Obispo del Cusco, don Fray Vicente de Velarde, esta iglesia se ubica donde hoy está la catedral que fue construida sobre los cimientos de la anterior catedarl colonial, que fue concluida en 1656 y destruida por un incendio en 1844. Autor de esta reconstrucción fue el maestro arequipeño Lucas Poblete cuya firma puede leerse en el arco de la entrada principal.

Posteriomente fue refaccionada después del terremoto de 1868 que la dañó seriamente; las torres actuales son posteriores a dicho terremoto: el frontón triangular central data del año del centeranio 1950. Su estilo neo-renacentista con influencias en la parte interior del estilo francés imperante en la segunda mitad del siglo pasado.

La fachada esta ornamentada con 70 columnas del clásico orden compuesto y mide 107 metros de longitud su altura hasta la cornisa es de 15,60 metros, la altura total de las torres es de 43,60 metros tiene tres grandes portadas de arcos de medio punto y dos grandes arcos laterales. Los medallones de bronce que aparecen en la fachada datan de la época de la Confederación Perú - Bolivia (1836); en un medallon figura el escudo de la Republica Peruana y en el otro el del Estado Sud-Peruano. Recordando que la capital del Estado Sud-Peruano fue disputada entre las ciudades de Cusco y Arequipa, llegando solo a ser la última una capital de facto.

La Catedral de Arequipa tiene la peculiaridad de no poseer una fachada frontal sino lateral con la que ocupa integramente el lado norte de la Plaza de Armas destacándose en toda su magnificiencia. Su conjunto es hermoso; el altar mayor es de auténtico marmol de carrara y fue confeccionado en Italia por el célebre escultor Filippo Moratilla.

El púlpito fue esculpito en Lila, Francia por el famoso artista Rigor y es una verdadera obra de arte por la clásica nobleza de sus lineas y la corrección de sus detalles, representa la imagen de Satán aplastado por la palabra divina. El órgano adquirido en Bélgica fue premiado en la Exposición Universal de París es imponente por su magnitud y junto con el organo de Cali, Colombia, es el mayor en Sudamérica. La silleria del coro bajo merece especial mención, pero aún no esta abierta a los visitantes. A lo largo de la nave central destacan magnificas tallas que representan a los doce apóstoles.

Esta Catedral fue declarada Basílica Menor por el Papa Pío XII con motivo del IV Centenario de la ciudad en 1940.

El templo de San Francisco se encuentra ubicado frente a una pequeña plaza. La iglesia tiene una planta rectangular, tres naves, un transepto y un prebisterio. Este convento fue fundado en 1552, pero su construcción no se dio sino unos años más tarde. Este complejo como los otros, ha sufrido los terremotos, y las modificaciones mayores están en las estructuras originales. El soberbio coro de la iglesia tallado en sillar, es la admiración de todos. Las esculturas se encuentran entre las más bellas obras del siglo XVII de Arequipa. El templo de la Tercera Orden se encuentra en la misma plaza, y fue construido luego del terremoto de 1784.[19]

Los primera congregación de doctrinario misioneros en llegar a la ciudad de Arequipa fueron los dominicanos, el primer templo construido por esta congregación presenta una fachada y una nave central que data de 1647 posteriormente en el año de 1949 fue agregada una torre poligonal. El frontis de esta iglesia se caracteriza por un labrado muy cuidado de enredaderas, conjugado con flores de cantuta y ángeles trompeteros. Resistió numerosos acontecimientos telúricos en los años de 1582, 1604 pero tuvo que ser rehabilitada pro los daños del terremoto de 1868.

Esta iglesia fue construida entre los años 1595 y 1698. Cuenta con una nave principal, dos alas laterales, un coro alto y un santuario.

En el interior del templo se pueden apreciar retablos de madera tallada y recubiertos con pan de oro. En la sacristía está la capilla de San Ignacio, con murales polícromos que muestran la flora y la fauna tropicales. Los claustros fueron edificados en el siglo XVIII.

Desde el año 1970, el público puede visitar el Convento de Santa Catalina considerado uno de los mayores atractivos turísticos de Arequipa.

Su construcción en el siglo XVI sobre una base superior a las 2 ha, tiene un templo de grandes dimensiones, claustros, celdas, fuentes, una pinacoteca, jardines e importantes murales.

Cabe señalar, que este gran convento-ciudad, con calles internas, fue un claustro de ingreso prohibido durante cuatro siglos.

Institución sanitaria construida a principios del siglo XX a expensas de la familia Goyeneche. Está construido con buen sillar en un soberbio estilo neogótico y dispone de una magnífica capilla (últimamente muy afectada por varios terremotos) y grandes pabellones dedicados a la atención de los enfermos, farmacia, urgencias y quirófanos. Durante años fue el mejor y mejor dotado hospital de Latinoamérica.

Enfrente del hospital se encuentra el monumento que el pueblo de Arequipa hizo levantar en recuerdo y agradecimiento a esta familia.

La ciudad de Arequipa ha tenido a lo largo de sus historia, diversos hermanamientos con diferentes ciudades y regiones.

Ciudades hermanadas con Arequipa: