Aun siendo la población más importante y urbana del país, Bilbao ostenta la categoría historica de villa con los títulos de Muy Noble y Muy Leal e Invicta. En 1475 los Reyes Católicos le concedieron el titulo de Noble y en 1603 Felipe III le otorgó los de Muy Noble y Muy Leal. La reina María Cristina le ortorgaba, en 1837, el de Invicta.

El nombre oficial de la villa es Bilbao, que es como se conoce a la ciudad en todos los idiomas del mundo. La Real Academia de la Lengua Vasca (Euskaltzaindia) acuerda que el nombre histórico en euskera es Bilbo, pero admite a la vez el de Bilbao.

Bilbao es conocida afectuosamente por sus habitantes como 'El botxo', esto es, ?El agujero?, ya que está rodeada por montañas. De este apodo se deriva el gentilicio bochero. Otro apodo que reciben los bilbaínos es el de chimbos que proviene de unos pájaros que se cazaban en grandes cantidades en Bilbao durante el siglo XIX.

Cuenta con 354.168 habitantes en 2005 y es el eje económico e industrial de la región del Gran Bilbao, con 1.947.581 habitantes y que se extiende a lo largo de la ría de Bilbao o ría del Nervión, dando cobijo a numerosas empresas, minas de hierro, fábricas y astilleros que durante la revolución industrial otorgaron a esta ciudad un elevado nivel económico. En total, la provincia de Vizcaya tiene 2.136.181 habitantes (01-01-2005).

Limita:

• Al N con los municipios de Erandio, Sondica y Derio (que durante parte del siglo XX formaron parte de Bilbao, para volver a ser desanexionados).
• Al E con los municipios de Zamudio y Echévarri.
• Al S con los municipios de Basauri y Arrigorriaga, al SO con el municipio de Alonsótegui
• Al O con el municipio de Baracaldo.

Administrativamente, se divide en 8 distritos:

• Distrito 1: Deusto
• Distrito 2: Uribarri
• Distrito 3: Otxarkoaga y Txurdinaga
• Distrito 4: Begoña
• Distrito 5: Ibaiondo
• Distrito 6: Abando
• Distrito 7: Recalde
• Distrito 8: Basurto y Zorroza

Diego López V de Haro fundó la villa a la orilla de la ría de Bilbao, en terrenos de la anteiglesia de Begoña, el 15 de junio de 1300, a la que concedió los mismos fueros que Logroño.

Dicha fundación, tal y como se puede leer en la Carta Puebla, se produce sobre el puerto de Bilbao, ya existente en el año 1300. Existía un castramento, probado por las murallas de mediados del siglo XII encontradas en la iglesia de San Antón, al lado de uno de los símbolos de la villa. Asimismo cabe destacar que el primer lugar habitado de Bilbao fue, hace mucho tiempo, en la zona de Malmacin, hoy situado sobre los túneles de Malmasin.

La ciudad fue asediada, sin éxito, por los carlistas en el siglo XIX. De ahí el apelativo de invicta. Miguel de Unamuno narra el último asedio carlista de Bilbao en su obra "Paz en la guerra". La sociedad cultural bilbaína "El Sitio" conmemora con su nombre la condición de ciudad sitiada sufrida por Bilbao.

Uno de los problemas a los que se ha enfrentado Bilbao a lo largo de su historia es la falta de espacio. Los barrios más antiguos de Bilbao; las Siete Calles del Casco Antiguo y Bilbao La Vieja (cabeza de puente situada en la margen izquierda de la ría) se encontraban en el siglo XIX saturados al límite de su crecimiento demográfico y la villa carecía de terrenos adecuados para su expansión dentro de sus límites administrativos, ya que Bilbao se limitaba prácticamente a los dos barrios mencionados. Barrios actuales de Bilbao como Abando, Deusto o Begoña eran hasta finales del siglo XIX y principios del siglo XX pueblos independientes que solo serían anexionados a medida que la ciudad se fue expandiendo.

El primer proyecto de ensanche de Bilbao se remonta al siglo XVIII, pero paradójicamente no fue planteado por las autoridades de la villa, sino por las de la vecina anteiglesia de Abando, tradicional rival de Bilbao, que planeó una ampliación de la vecina villa en sus terrenos. En cualquier caso, los planes quedaron paralizados por las sucesivas guerras que enfrentaron a España con Francia a finales del siglo XVIII y comienzos del siglo XIX.

Setenta años más tarde el proyecto se retomó, proyectándose de nuevo el ensanche en terrenos de Abando, aunque esta vez la iniciativa partió de Bilbao. Las autoridades bilbaínas lograron en 1872 la anexión de Abando para llevar a cabo sus planes de expansión. El arquitecto Severino Achucarro y los ingenieros Pablo de Alzola y Ernesto de Hoffmeyer firmaron el proyecto.

Con la construcción del Ensanche de Abando, Bilbao saltó definitivamente a la margen izquierda de la ría y se desarrolló lo que actualmente se considera el centro de la ciudad. (Distrito de Abando).

El Ensanche presenta un interesante urbanismo, con una plaza de forma elíptica (Plaza Elíptica) atravesada por una Gran Vía de 30 metros de anchura, que define un eje de simetría para el plano de la ciudad. Las manzanas de casas tienen achaflanadas las cuatro esquinas, como en la manzana de Barcelona diseñada por Ildefonso Cerdá. Las aceras están cubiertas con un tipo especial de baldosa, llamado "Baldosa Bilbao".

La construcción del Ensanche de Abando fue un proceso que se dilató durante décadas. Los límites del ensanche fueron la Alameda de Urquijo por el oeste y la Alameda de Mazarredo por el este. En un primer momento se urbanizó únicamente el tramo comprendido entre la ría y la Plaza Moyua. La parte del ensanche situada entre Moyua y la plaza del Sagrado Corazón se desarrolló a partir de 1920.

Durante la Guerra Civil Española, la ciudad se convirtió en la capital del Gobierno Vasco, que tenía su sede en el Hotel Carlton, en la Plaza Elíptica. Bilbao fue bombardeada por aviones alemanes e italianos al servicio del bando sublevado. Tanto el Gobierno Vasco como el Banco de España en Bilbao llegaron e emitir moneda propia en la ciudad. Habiendo caído Álava y la mayor parte de Guipúzcoa en manos de los sublevados, Bilbao fue rodeada con una cadena fortificada denominada Cinturón de Hierro. El ingeniero que la proyectó, Alejandro Goicoechea, se pasó al bando franquista con los planos de las fortificaciones, cayendo Bilbao pocos meses después en poder de los sublevados.

En el Palacete de Ibaigane se estableció la sede de la Ertzaña, policía motorizada organizada por el Gobierno Vasco y precursora de la actual Ertzaintza. El orden fue garantizado salvo un caso polémico en el que tras un bombardeo militantes republicanos asaltaron una cárcel de la villa para vengarse de los presos del bando sublevado. Este hecho estuvo a punto de costar la cabeza del entonces Consejero de Interior Telesforo Monzón.

En su retirada, las tropas nacionalistas y republicanas volaron todos los puentes sobre la ría. Para que la retirada de Bilbao fuera ordenada tropas nacionalistas, bajo órdenes directas del Lehendakari Aguirre (que ocupaba entonces la cartera de defensa), lucharon en el monte Artxanda una batalla perdida de antemano dada la diferencia de fuerzas. El Consejero del Gobierno Vasco y futuro Lehendakari Jesús María de Leizaola, decidió no volar las industrias que circundaban la villa dado que el pueblo vasco, a futuro, debía, en cualquier caso, deber poder seguir teniendo sustento, según palabras del propio consejero. En la película Raza aparece metraje auténtico de la entrada de las tropas sublevadas en Bilbao.

En los años 1960 la ciudad sufre un desordenado crecimiento urbanístico para alojar a grandes contingentes de obreros en barrios populares como Rekaldeberri u Otxarkoaga. Estos barrios se construyen con infraestructuras escasas o inexistentes y con un urbanismo cuestionable, construyéndose bloques de viviendas en las laderas de las montañas que rodean Bilbao.

En agosto de 1983 grandes zonas de Bilbao sufrieron graves inundaciones lo que hizo que sse plantearan importantes obras civiles para la Ría del Nervión.

Tras la grave crisis industrial de los años 90, la ciudad apostó por una transformación integral que ha transformado el entorno de la Ría en un espacio de ocio y disfrute para los ciudadanos. El Guggenheim, el Palacio Euskalduna, la futura Biblioteca de la Universidad y el tranvía han recuperado zonas hasta entonces deprimidas y han hecho que la ciudad vuelva la vista a ese entorno.

Hoy en día, se está intentando que el resto de barrios de la ciudad recuperen también ese tono transformados, con la peatonalización de calles, los aparcamientos subterráneos y los proyectos del Palacio de Deportes, el nuevo San Mamés, el nuevo Campus Universitario o la Península de Zorrozaurre.

En la actualidad, la ciudad está gobernada por el PNV, Eusko Alkartasuna y EB-Berdeak, y su alcalde es Iñaki Azkuna que recogió el testigo de manos de Josu Ortuondo (eurodiputado del PNV).

La representación en el pleno del ayuntamiento es la siguiente:

EAJ/PNV 11 EA 1 (le correspondieron 2) EB/IU 3

PP 8 PSOE 5 Tránsfuga no adscrito 1

La plataforma ilegalizada, con los votos nulos no alcanzó el 5%, por lo que de haber sido legal, no hubiera obtenido concejal en Bilbao.

La ciudad de Bilbao cuenta con una amplia y diversa red de transporte público:

• Metro de Bilbao:

El ferrocarril suburbano de Bilbao cuenta con dos líneas que conectan ambas márgenes de la ría con el centro de la capital vizcaína. El trazado posee forma de Y, siendo el tronco común la parte perteneciente a Bilbao; y las ramas, dan servicio al área metropolitana. El horario de servicio del metro de domingo a jueves es de 6:00-23:00, los viernes de 6:00-2:00 y los sábados no se interrumpe el servicio durante la noche. El diseño del suburbano, a cargo de Norman Foster, ha ganado numerosos premios arquitectónicos nacionales e internacionales.

• Bilbobus:

Bilbobus es el servicio de autobuses urbanos que conectan los diferentes barrios con el centro de la villa. Todas las unidades están adaptadas para personas con algún tipo de discapacidad, aire acondicionado, letreros electrónicos informativos y música ambiental. A su vez en las paradas existen indicadores con el tiempo restante hasta la llegada de los siguientes autobuses. Se puede seguir la posición de cada unidad a través de internet Página de Bilbobús

• EuskoTran:

Bajo este nombre opera la línea A del tranvía de Bilbao. Une los barrios de Atxuri y Basurto pasando por el Museo Guggenheim, Abandoibarra o el estadio de fútbol de San Mamés. La frecuencia de paso de las unidades varía entre 10 y 15 minutos.

• Bizkaibus:

Se denominan Bizkaibus a las líneas de autobús que unen Bilbao con diferentes puntos del resto de Vizcaya.

• EuskoTren:

La empresa de Ferrocarriles Vascos posee 3 líneas que conectan Bilbao con Lezama, Bermeo y Ermua.

El clima de Bilbao es de tipo oceánico húmedo, influenciado por la corriente templada, con temperaturas suaves a lo largo de todo el año.

Las lluvias son más frecuentes en primavera y otoño, con inviernos benignos y veranos no excesivamente calurosos.

Las temperaturas medias oscilan entre los 20,3óC de agosto y los 9,0óC de enero. Los extremos registrados en el Observatorio del Aeropuerto de Sondica son los 42,0óC del 26 de julio de 1947 y -8,6óC del 3 de febrero de 1963. En cuanto a la precipitación más intensa en 24 horas esta fue el 26 de agosto de 1983, con 252,6 mm. originando la inundación de la ciudad por el desbordamiento del río Nervión.

En 1970 era la sexta ciudad de España, con 410.490 habitantes. Llegó a 433.115 en 1981 pero desde entonces ha ido perdiendo población (en el 82 se desanexionaron Erandio, Sondica y Derio) hasta situarse en 353.567 habitantes en 2003 y los 352.317 habitantes en 2004. Durante este tiempo, Bilbao ha sido superada en población por los municipios españoles de Málaga, Murcia, Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca.

A la vez que el País Vasco, comienza a tener un saldo demográfico positivo, se mantiene sin variaciones el progresivo trasvase de ciudadanos hacia la costa, un flujo que comenzó a ser más acusado a partir de la década de los 90. Se trata de un proceso de reubicación demográfica que está despoblando, muy poco a poco, los grandes núcleos industrializados a favor de los municipios de la costa. Es un fenómeno que se da con especial claridad en el interior de Vizcaya. Tomando los datos de Eudel, entre 1996 y 2004, de los 18 municipios con más de 10.000 habitantes, sólo ocho ?Amorebieta-Echano, Arrigorriaga, Durango, Guernica, Guecho, Lejona, Munguía y Sopelana? han visto aumentar su padrón.

Los efectos de la reestructuración industrial han restado habitantes de forma considerable a las grandes poblaciones del Gran Bilbao como Sestao (con pérdidas de un 10,8% en ocho años), Baracaldo, Portugalete, Santurce y Basauri, que han reducido su censo por encima del 5% en todos los casos.

El Nervión y toda la cuenca fluvial han resultado los principales damnificados por una escalonada huida hacia la margen derecha y su costa. En cambio, ganan población las localidades ubicadas en el litoral y que gozan de un mayor atractivo natural. Los casos de Gecho (crece un 1%), Górliz (34,8%), Munguía (12,8%), Sopelana (18,5%), Barrica (22,5%) y Baquio (39%) son los ejemplos que atestiguan con más claridad este fenómeno.

En la última década, la ciudad viene realizando una reconversión con importantes inversiones culturales como el Museo Guggenheim de Bilbao y el Palacio Euskalduna, así como dotaciones urbanísticas innovadoras (metro de Foster, Paseo de Abandoibarra, el Zubizuri, tranvía, Funicular de Artxanda, etc...), que pretenden reconvertir el Bilbao industrial del siglo pasado en un Bilbao turístico y enfocado a los servicios.

Se trata de una ciudad interesante para el turismo, con una gran dotación de hoteles; rodeada de localidades y parajes de gran atractivo turístico y paisajístico. Entre otros, la ciudad alberga:

• El Museo Guggenheim de Bilbao
• El Museo de Bellas Artes, una de las pinacotecas públicas más importantes de España, remodelado recientemente.
• El Museo Etnográfico Vasco, situado en el Casco Viejo.
• El Museo Marítimo Ría de Bilbao.
• Sala Rekalde.
• La Basílica de Ntra. Sra. de Begoña.

La fiesta local, la Aste Nagusia o "Semana Grande", se celebra durante el mes de agosto.

En diciembre de 1936 se inaguraban los dos puentes levadizos que habían sido encargados al ingeniero de caminos, canales y puertos vitoriano Ignacio de Rotaeche en 1931. La necesidad de unir el casco historico de la villa con las nuevas ubicaciones urbanisticas que se estaban desarrollando en las anteiglesias anexionadas de Deusto, Begoña y Abando imponia la construcción de diversos puentes sobre la ría del Nervión.

El tráfico fuvial, fundamental para los trabajos portuarios que en aquel entonces se desarrolaban a esas alturas de la ría y qeu posteriormente se irían desplazando hacia el abra, obligaban que dichos puentes fueran diseñados de tal forma que permitieran el paso de los buques.

La solución que se adoptó fue la de puentes levadizos a la imagen y semajanza de los existentes en Chicago (EE.UU.). Siendo alcalde de la villa Federico Moyúa se encargó al arquitecto municipal Ricardo Bastida (1879-1953) la solución que encontró al acudir al Congreso Eucarístico de Chicago de 1926 y conocer los puentes móviles, tipo cantilever, de brazos basculantes de esa ciudad. Se eligió el de a Avenida Michigan, obra de los ingenieros Bennett, Pihlfeldt y Young, construido en 1920.

Se encagó de la construción a lois ingenieros Ignacio de Rotaetxe y José Ortíz de Artiñano que realizaron dos de estos puentes que todavía estan en pié aunque ya no se abren. Estos son, el puente de Deusto y el del Ayuntamiento.

El puente levadizo situado a la altura de la casa constistorial bilbaina, de la que toma su actual denominación, anteriormente se llamó puente de Begoña por se el destinado a la comunicación con esa anteiglasia, esta situado entre un tramo curvo y otro recto de la ría bilbaina. Las obras se iniciaron en octubre de 1933 y fue construido por las empresas Euskalduna y Babcock & Wilcox.

Se inaguró en 12 de diciembre de 1936 y fue volado junto con el resto de los puentes de Bilbao, por motivos de la defensa de la ciudad durante la guerra civil de 1936, el 17 de junio de 1937. Se reconstruyó y reinaguro en 1941.

Tiene uan luz de 40,6 m, lo mismo que la anchura de la ría en ese punto, y un gábilo (altura desde el tablero a la lamina de agua) en su centro en marea alta de 7 m. La longuitud de su tablero es de 150 m y esta en pendiente, la anchura es de 20 m (12 de calzada y dos aceras de 2 metros cada). En uno de los extremos se alza la caseta de mando y maniobras. POr debajo del mismo además de la ría pasaba el antiguo ferrocarril a Santurce.

En 1969 se selló pra impedir su apertura.

Su proyecto se aporbó el 23 de julio de 1931 y une el ensanche con el barrio de Deusto, junto al parque de Botica Vieja y la Universidad. Se comenzó a construir en 1932 bajo el mandato como alcalde de Ernesto Ercoreca. Se inaguró el 7 de diciembre de 1936. Aunque fue volado para la defensa de la ciudad en junio de 1937. Fue reconstruido por los vencedores de la guerra civil y reinagurado el 25 de octubre de 1939, siendo alcalde José Má Oriol y Urquijo.

La lonitud total del puente es de 500 m con una luz de 48 m estrechando el cauce de la ría que en ese punto es de 71m, con sendos edificios de hormigón a cada lado, donde estan ubicada la maquinaria de elevación. El gálido en marea alta es de 7,96m. La anchura del tramo móvil es de 20 metros (12 de calzada y dos aceras de 4) y del fijo, es de 25 metros (15 de calzada y aceras de 5). Las hojas basculan hasta alcanzar un ángulo de 70ó sobre la horizontal. Fue construido por las empresas La Naval y La Basconia.

Su última apertura comercial fue el 4 de mayo de 1995 para dejar paso al buque Hoockres de la naviera Pinillos. Desde entonces se ha abierto para conmemoraciones y festividades, como el paso de la gabarra del Athletic club de Bilbao cuando ha ganado la liga de futbol o el recibimiento al velero Euskadi-Europa-93- BBK del navegante solitario José Luis Ugarte o al paso de la regata estudiantil Ingenieros-Deustu. Ha sido escenario para varias peliculas y se ha especulado con su cierre permanente, cosa que ha probocado la protesta de los Bilbainos. Actualmente su estado no permite la apertura completa de las dos hojas. Esta catalogado como elemento aproteger en grado Protección Especial, nivel A.

Bilbao cuenta con un equipo de fútbol en la Primera División masculina española, el Athletic Club de Bilbao y con su correspondiente sección en la Superliga femenina, el Athletic Club Emakumeen Taldea (Athletic Club equipo femenino).

También, desde que ascendiera de la liga LEB en la temporada 2003-2004, Bilbao cuenta con un equipo de baloncesto en la liga ACB, el Lagun Aro Bilbao Basket, que ha mantenido la categoría y actualmente se encuentra en proceso de convertirse en Sociedad Anónima Deportiva (SAD).

Del mismo modo el equipo de Fútbol Sala GSI Bilbo ha militado en la temporada 2005-2006 en la División de Honor, aunque no consiguió mantener la categoría y disputa ahora la División de Plata.

En el año 2005 se celebraron las World Series by Renault de automovilismo en un circuito urbano de unos 6 km por las calles de la ciudad. Esta decisión fue tomada por unanimidad en pleno, pero tras su celebración se rompió este consenso ante las quejas de diferentes colectivos de causar más molestias que beneficios a la ciudad. Finalmente se decidió por el Ayuntamiento no continuar con la celebración de este circuito.

Por último comentar que se prevé organizar el inicio de un Tour de Francia tras la exitosa organización de la salida del Tour de Francia Femenino en el año 2001.

• Juan Bas (1959): Escritor y guionista.
• Jon Juaristi (1951): Ex-miembro de la organización terrorista ETA. Escritor en lengua vasca y española. Ha obtenido principalmente notoriedad por sus ensayos críticos con el nacionalismo vasco. Fue director del Instituto Cervantes.
• Jesús Mosterín (1940-): Filósofo y lógico.
• Ramiro Pinilla (1923): Novelista.
• Javier de Bengoechea (1919): Poeta.
• Jean Cassou (1897-1986): Escritor e hispanista de nacionalidad francesa. Nació en Deusto y su madre era española.
• Ángela Figuera Aymerich (1902-84): Poetisa.
• Juan Larrea (1895-1980): Poeta y ensayista.
• Blas de Otero (1916-1979): Poeta.
• Gabriel Aresti (1933-75): Poeta en lengua vasca. Considerado el modernizador de la poesía vasca.
• Juan de la Encina (1888-1963): crítico de arte que desarrolló su trabajo en España y México.
• Miguel de Unamuno (1864-1936): Escritor y filósofo perteneciente a la Generación del 98
• Ramón de Basterra (1888-1928): Poeta.
• José Agustín Ibáñez (1750-1826): Escritor ilustrado influenciado por Montesquieu.

• José Luis Pinillos (1919): Psicólogo.
• Jesús Prados Arrarte (1909-83): Economista.
• Nicolás Achúcarro (1880-1918): Histólogo y neurólogo.

• Fito: Compositor, cantante y guitarrista
• Tontxu (1973-): Cantautor.
• Joaquín Achúcarro (1932-): Pianista.
• Luis de Pablo (1930): Compositor.
• Jesús Arambarri (1902-60): Compositor y director musical.
• Andrés Isasi (1891-1940): Compositor musical.
• Juan Crisóstomo de Arriaga (1806-1826): compositor, violinista y director de orquesta. Músico precoz de gran talento al que su prematura muerte privó de crear una obra extensa.
• José Antonio Nielfa, la Otxoa: artista.
• Kepa Junkera (1965-): Músico y compositor vasco nacido en 1965, maestro de la trikitixa.

• Secundino Zuazo (1887-1970): arquitecto y urbanista.
• Ángel Larroque (1874-1961): pintor.
• Galo Manuel José Losada (1865-1949): pintor especializado en temas marinos.
• Aurelio de Arteta (1879-1940): pintor de estilo realista.
• Juan Echevarría (1875-1931): pintor.
• Nemesio Mogrovejo (1875-1910): escultor.
• Víctor Patricio de Landaluce (1825-89): pintor y dibujante satírico. Emigrado a Cuba creo en este país el personaje de Liborio que se convirtió en símbolo del pueblo cubano.
• Eduardo Zamacois y Zabala (1842-74): Pintor.
• Eugenio Rincón (1925- ): Pintor.

• Álex de la Iglesia (1965): director de cine.
• Enrique Urbizu (1962): guionista y director de cine.
• Iñaki Miramón (1957): actor.
• Pedro Olea (1938): director de cine.
• Kiko de la Rica (1965): director de fotografía.

• Gaizka Mendieta (1974): futbolista en activo.
• Rafael Alkorta (1968): futbolista.
• Iñaki Gastón (1963): ciclista profesional.
• Julio Salinas (1962): futbolista.
• Ángel María Villar Llona (1950): Futbolista y actual presidente de la Federación Española de Fútbol
• Juanma López Iturriaga: Jugador de baloncesto y presentador de televisión.
• Txetxu Rojo (1947): futbolista y entrenador.
• Juan Butrón (1901-1992): campeón del mundo de billar libre en la década de 1930.
• Pichichi (1892-1926): futbolista.

• Ana Blanco: presentadora de informativos.
• Manuel Aznar Acedo (1916-2001), padre de José María Aznar. Fue presidente de RNE.
• Idoia Bilbao: periodista del mundo del corazón

• Carlos de Haya González (1902-38): Aviador.
• José María de Murga (1827-1876): aventurero que participó en la Guerra de África y estuvo al servicio del sultán de Marruecos.
• José de Mazarredo (1745-1812): Marino destacado en las luchas navales contra los ingleses. Fue Ministro de la Marina en el reinado de José I Bonaparte.
• Bruno de Heceta (1744-1807): oficial naval y explorador de la costa oeste estadounidense.
• Juan Martínez de Recalde Almirante español fallecido en 1588.

• Jon Cortina (1934-2005): Jesuita y fundador de la Asociación Pro-Búsqueda de Niñas y Niños Desaparecidos de El Salvador.
• Pedro Arrupe (1907-91): General de la Compañía de Jesús.
• Margarita de Maturana, (Bilbao 1884 - San Sebastián 1934), religiosa beatificada (22/10/2006) fundadora de las Mercedarias Misioneras de Bérriz.

• Joaquín Almunia (1948): Candidato del PSOE a la presidencia del gobierno en las Elecciones Generales de 2000. Actualmente es comisario de economía de la Unión Europea.
• Jon Aritz Bengoetxea: Filólogo y Político. Teniente de Alcalde de Bilbao.
• José Ramón Urrutia: Senador por el País Vasco.
• José Luis Gorordo: Ex-alcalde de Bilbao.
• Fernando Buesa (1946-2000): Dirigente del PSE-EE de Álava. Asesinado por la organización terrorista ETA.
• Ernesto Erkoreka, Alcalde Republicano fusilado por los franquistas a su entrada a Bilbao en 1937.
• Javier Ybarra y Bergé (1913-1977), destacado empresario y miembro de una prominente familia de la oligarquía vizcaína. Fue presidente de la Diputación de Vizcaya y alcalde de Bilbao durante la dictadura franquista. Murió asesinado por ETA.
• Fernando María Castiella (1907-1976), diplomático y político. Fue ministro de exteriores durante la dictadura franquista.
• Esteban Bilbao Eguía (1879-1970), presidente de las Cortes y del Consejo del Reino durante la dictadura franquista.
• José Antonio Aguirre (1904-1960): Primer lehendakari del Gobierno vasco.
• Julián Zugazagoitia (1900-40): histórico dirigente del PSOE. Ministro de Gobernación durante la Guerra Civil Española.
• Sabino Arana (1865-1903): Padre del nacionalismo vasco y fundador del Partido Nacionalista Vasco.
• Mariano Luis de Urquijo (1768-1817): Político afrancesado.
• Diego Gardoquí (1735-1798): Político y financiero. Fue Ministro de Hacienda.

• Cocherito de Bilbao (1876-1928).