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| Historia |
Yakarta empezó como un pequeño puerto junto a un monte al lado del río Ciliwung en el siglo XV. Algunos europeos hablan de un asentamiento denominado Kalapa. Era el mayor puerto del reino hindú de Sunda. Los portugueses fueron los primeros occidentales en llegar.
La ciudad fue atacada por un joven guerrero de nombre Fatahillah dirigente de un reino vecino. Cambió el nombre de Kalapa por Jayakarta el 22 de junio de 1527. Los holandeses llegaron a Jayakarta a fines del siglo XVI y en 1619 la fuerzas del la Compañía holandesa de las indias orientales, dirigidas por Jan Pieterszoon Coen conquistaron la ciudad. Renombraron la ciudad como Batavia (Java).
Finalmente los japoneses la ocuparon en 1942, llamándola con el actual nombre.Despues de la ocupación los grupos ya habitados se movilizaron ideológicamente, así fue como establecieron su primer gobierno republicano en 1950.
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| Administración |
A diferencia de otras ciudades en Indonesia, Yakarta tiene un estatus de provincia. La ciudad tiene un gobernador, no un walikota. Yakarta se divide en cinco distritos (kota) encabezados por un walikota:
- Jakarta oriental (Jakarta Timur)
- Jakarta occidental (Jakarta Barat)
- Jakarta septentrional (Jakarta Utara)
- Jakarta meridional (Jakarta Selatan)
- Jakarta Central (Jakarta Pusat)
Las islas de Seribu (Kepulauan Seribu) al norte también forman parte de la provincia, teniendo el status de kabupaten administratif, gobernadas por un bupati.
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| Problemas |
Al igual que otras grandes ciudades subdesarrolladas, sufre graves problemas urbanísticos. La población ha aumentado de 2.700.000 en 1960 a 16 millones en la actualidad, debido en gran parte a la migración interna. Este gran crecimiento no ha ido acompañado por la dotación de servicios necesarios básicos a gran parte de la población. Durante la jornada laboral la ciudad multiplica por dos su población.
Debido a la incapacidad gubernamental de ofrecer un transporte público adecuado, la ciudad sufre de embotellamientos constantes en su red viaria.
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| Transportes |
Aún existiendo ferrocarril, el servicio que proporciona no es el necesitado por la población. En horas punta los trenes van sobrecargados. Las líneas conectan la ciudad central con su área metropolitana: Depok y Bogor al sur, Tangerang y Serpong al oeste y Bekasi, Karawang y Cikampek all este. Las mayores estaciones de ferrocarril están en Gambir, Jatinegara, Manggarai y Jakarta Kota.
Los autobuses y taxis son muy populares (en lengua local: Angkot, angkutan kota) Para prevenir los embotellamientos, los vehículos de cuatro ruedas no pueden llevar menos de tres personas en su interior.
El único aeropuerto comercial de Yakarta es el Soekarno-Hatta; conjuntamente con el aeropuerto de Ngurah Rai de Bali, son los dos mayores aeropuertos de Indonesia.
Yakarta tiene dos estaciones principales que ofrece conexiones al resto de Java incluye una ruta a Surabaya a través de Yogyakarta Y Solo (las ciudades de la cultura javanesa) .
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| Educación |
Yakarta es sede de numerosas universidades:
- Universitas Indonesia,
- Universitas Trisakti
- Universitas Bina Nusantara
- Universitas Kristen Indonesia
- Universitas Muhammadiyah Jakarta
- Universitas Katolik Indonesia Atma Jaya
- Universitas Jayabaya
- Universitas Gunadarma
- Universitas Pembangunan Nasional
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| Lugares |
- Monumen Nasional (Monas)
- Taman Ismail Marzuki
- Ancol
- Taman Mini Indonesia Indah
- Zoológico Ragunan
- Kepulauan Seribu
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