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Información sobre destinos turísticos

Londres - Información turística

Museo Británico

Entre las principales atracciones de Londres, cabe destacar la Torre de Londres, el London Eye, Trafalgar Square, la abadía de Westminster, Parliament Square, Tower Bridge, Hyde Park, Regent´s Park, The Mall, el palacio de Buckingham, o la Catedral de San Pablo.

Entre los museos cabe destacar:

• el Museo Británico,
• el Museo de Ciencias,
• el Museo del Ejército Nacional,
• el Museo de la Guerra Imperial,
• el Museo de Historia Natural,
• el Museo Horniman,
• el Museo Marítimo Nacional y observatorio de Greenwich,
• la National Gallery,
• la National Portrait Gallery,
• Tate Modern, galería de arte moderno,
• Tate Britain,
• el Victoria and Albert Museum.

Simplemente pasear por sus céntricos barrios de Westminster y la City se convierte en un amplio atractivo para los sentidos. Millones de personas de todas las razas y procedencias se mezclan en un ir y venir frenético, pero al tiempo uno puede disfrutar de la oferta de ocio que ofrecen miles de pubs, decenas de teatros, cientos de parques, mercados como Covent Garden, la vida nocturna y las zonas comerciales del West End (donde se encuentran dos de las más conocidas vías de Londres: Oxford Street y Piccadilly Circus), tiendas de lujo en Knightsbridge y Bond Street (donde se encuentra Harrod's, Burberry's, Gucci, Coco Chanel, Dolce & Gabbana o Carolina Herrera).

El complejo de negocios de Canary Wharf, inaugurado recientemente en las antiguas Docklands (tierras de los muelles), cerca de Greenwich, es otro de los atractivos turísticos de la ciudad y prueba de la vitalidad económica y financiera de la ciudad. Esta zona, en la que trabajan casi 100.000 personas, cuenta con algunas de las torres de oficinas más modernas y altas de Europa y es aquí donde se encuentra el edificio más alto del Reino Unido: One Canada Square (235 metros) con 50 pisos y popularmente conocido como Canary Wharf Tower, el cual es visible desde la mayoría del suroeste londinense. Un tren automático (sin conductor), llamado Docklands Light Rail, une el complejo con la City, Greenwich, Lewisham, Stratford y el London City Airport.

Londres cuenta con cinco aeropuertos: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton y el de la City.

Paris - Economía

Arco de la Defensa, en el principal barrio financiero de Francia.

La región de París concentra aproximadamente la cuarta parte de la producción industrial de Francia. Su economía se sostiene fundamentalmente en la fabricación de maquinarias de todo tipo. Es de destacar también la producción de artículos de lujo, como la alta costura, las joyas y los perfumes. En su puerto sobre el Atlántico en la ciudad de El Havre, moviliza el cuarto mayor volumen de tonelaje en Europa. El sector financiero del país se concentra en esta ciudad y el agrícola se mueve mayoritariamente en esta ciudad, que posee la mayor bodega de mercancías agrícolas del mundo.

Francia es el principal destino turístico del mundo y su capital concentra buena parte de la atención de la gran mayoría de turistas que visitan el país.

Ver: Economía de la Unión Europea

Paris - Historia

Los Parisii, pueblo galo del que se deriva el nombre de París, dominaban el sector cuando las tropas de Julio César sitiaron el lugar. Se cree que los Parisii fundaron la ciudad entre 250 adC y 200 adC, aunque se desconoce el lugar exacto del emplazamiento de la ciudad gala.

En 52 adC cuando los romanos toman la ciudad, la rebautizan llamándola Lutetia y la reconstruyen durante el siglo I en la orilla izquierda del río Sena.

París toma su nombre actual en el siglo IV y Clodoveo, rey de los francos la hace su capital en 508, tras su victoria sobre los romanos.

Durante el siglo IX se construyeron murallas de protección sobre la ribera derecha, mientras que la izquierda fue destruida por los normandos en 885.

Cuando los Capetos consiguen el trono de Francia en 987 Paris es una de las dos grandes ciudades de su dominio personal. Con Felipe Augusto (1190-1220) París se convierte definitivamente en la capital del reino. Se construye una nueva muralla protegiendo un sector más amplio. En el siglo XIV, Carlos V (1371-1380) crea una muralla aun mayor.

Entre finales del siglo XVI y comienzos del XVII, Enrique IV, construye los primeros conjuntos arquitecturales modernos como la Place des Vosges. Su sucesor Luis XIII extiende la muralla de Charles V sobre la ribera derecha. Luis XIV, destruye esa muralla y ordena construir en su lugar los primeros grandes bulevares.

A finales del siglo XVIII, en la fortaleza de la Bastilla, que se encontraba en el oriente de la ciudad, se inició oficialmente el movimiento que se conoce como Revolución Francesa.

Tras autoproclamarse Emperador, Napoleón Bonaparte se decide por París como capital de su Imperio, luego de haber contemplado a Lyon para tal privilegio.

Bajo el reinado de Luis Felipe, la ciudad acelera su ritmo de crecimiento.

Bajo Napoleón III la ciudad sufrió su transformación urbana más significativa. El emperador comisionó al Barón Haussmann para que ejecutara los cambios necesarios para convertir París en la ciudad más moderna del mundo en su época. Se demolió gran parte de la ciudad antigua y medieval y se dio paso a los grandes bulevares y a los edificios modernos, el más destacado de los cuales fue la Ópera Garnier. Se construyeron canalizaciones de aguas y otros importantes adelantos en obras públicas. Este periodo llegó a su fin después de la caída del emperador como consecuencia de la derrota sufrida por su ejército en la guerra franco-prusiana.

París albergó durante la segunda mitad del siglo XIX varias exposiciones que reunían a expositores de todo el mundo. La más destacada tuvo lugar en 1889 con motivo de la conmemoración del primer centenario de la revolución. Para este evento fue construida la Torre Eiffel, que, aunque debía ser desmontada una vez terminada la exposición, continúa actualmente en su emplazamiento original.

El siglo XX se inició con la construcción del metro de París. Los hechos más importantes que se suceden en la ciudad durante ese siglo estarán en muchas ocasiones vinculados con el metro.

En 1940 la ciudad fue conquistada por el Wehrmacht (ejército alemán) de Adolf Hitler en el marco de la Segunda Guerra Mundial. París estuvo administrada por las fuerzas de ocupación, que la abandonaron después de cuatro años, sin causarle destrozos de consideración, en comparación con los daños sufridos por otras ciudades europeas en esa guerra.

Bajo la administración del presidente Francois Mitterrand, en la década de los 80 y comienzos de los 90, la ciudad recibió un renovado impulso en su urbanismo e infraestructura. Se renovaron sectores deprimidos de la ciudad, en particular barrios de la rivera izquierda y la Villette; se levantaron nuevos edificios emblemáticos, como la biblioteca, el arco de la Defensa y el Museo de Orsay; y se renovó radicalmente el Museo del Louvre.

Ver: Historia de Francia

Paris - Medio ambiente

La ciudad tiene uno de los índices de contaminación ambiental más elevados de Europa. Aunque cuenta con una considerable cantidad de espacios públicos y verdes, el caos del tráfico y el censurable comportamiento de parte de la población hacen que la ciudad sea menos agradable de recorrer de lo que podría ser en virtud de sus atractivos urbanísticos e históricos.

Desplazarse por la ciudad en bicicleta es relativamente difícil si se compara con otras capitales europeas, debido al limitado número de kilómetros en vías para estos vehículos (400 km en Ámsterdam, 220 km en París y 96 km en Madrid).

Por otra parte, la promiscuidad de los propietarios de mascotas ha hecho célebre a París en las últimas décadas. Un número cada vez más elevado de personas vive con animales, lo que ha ocasionado un serio problema para gestionar el control de los desechos orgánicos de estas mascotas.

Paris - Sistema de transporte

Diagrama de la interconexión entre la antigua red callejera (negro) y la moderna (rojo)

El sistema de transporte de París es de una eficacia destacada, para una megalópolis de esta magnitud. Sus vías se mantienen en excelente estado y el único problema para los vehículos es el exceso de los mismos. Un eficaz sistema conecta los trenes de cercanías con el sistema de metro, que a su vez está ligado a un denso tramado de rutas de autobuses, lo que hace que sea muy fácil moverse por la ciudad.

París se conecta con el resto de Europa gracias a una moderna red de autovías y al completo sistema ferroviario que cuenta con el TGV para conectar con los diferentes puntos de país con Londres y a partir de 2007 con Estrasburgo y Fráncfort del Meno.

Además en París se encuentran dos de los más importantes aeropuertos de Europa por número de pasajeros y vuelos anuales. El aeropuerto Charles de Gaulle al noreste es el segundo aeropuerto en importancia de Europa tras el de Londres. Al sur de la capital se ubica el aeropuerto de París-Orly. Ambos aeropuertos se reparten el tráfico nacional e internacional de la ciudad y sus alrededores.

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